北のトラックなど - textlib @ ウィキ

63 名前：名無し三等兵[sage ] 投稿日：2008/10/06(月) 22:51:17 ID:???
武器調達の国産の割合はどの位かとか、これで全部なのかとか、何を買ったのかとかは判らんが、５年でこれだけだとすると泣ける数字だ。。。

北朝鮮、過去5年間で6500万ドル相当の武器を購入
ttp://www.afpbb.com/article/politics/2525542/3402025
　北朝鮮深刻な国内の食料不足にもかかわらず、過去5年間に約6500万ドル（約67億円）
相当の武器を購入していたことを韓国の国会議員が6日、指摘した。
　
　与党ハンナラ党（GNP）に所属する国会外交通商統一委員会の権寧世（クォン・ヨンセ）
議員が報道陣に明らかにした。同議員によると、韓国で前政権の5年間に、北朝鮮は
年平均1300万ドル（約13億5000万円）相当を中国、ロシア、ドイツ、スロバキアなどからの
武器購入に当てていたとされる。

　韓国の情報機関および国防省では、この情報を確認することを拒否した。資料の出所を
尋ねたAFPに対し、権議員はどの官庁のものか回答することを拒否した。

　権議員は報道陣に｢北朝鮮は深刻な食糧不足の間も軍事力を増強していた｣と述べ、
北朝鮮への支援にはもっと慎重になるべきだと主張した。

　リベラル派だった盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権時代、韓国の北朝鮮外交は｢太陽政策｣を基調
とし、毎年約40万トンの食糧援助を行っていたが、適切な監視を要求しない方針が非難され
た。食糧援助は北朝鮮の国民ではなく軍部やエリート層に渡ったとして批判する声も上がっ
ている。(c)AFP

▼ 126 名前：舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:09:46 ID:???
>>63
そこに載っているトラックの種類が解らないんですよぉ（涙

最近、ちょっと資料が手に入ったので北朝鮮製造トラックの洗い直し始めたら
トンデモナイ方向へ（涙

▼ 135 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:12:29 ID:???
>>126
KDとかじゃなく北開発のトラックとか？

▼ 138 名前：舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:14:37 ID:???
>>135
ソビエト製のパクリだと思うんですけどねぇ。
ＧＡＺ51Ｄのボディをマイナーチェンジしただけって話もありますがねぇ。

▼ 143 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:16:27 ID:???
>>138　なんか見つかった
122 ：名無しのコレクター：2007/03/17(土) 11:45:09
勝利自動車工場 Sungri Motor Plant（SUNGRI AUTO WORKS)

旧名　徳川自動車工場　Tokchon Motor Plant
工場は1956年に自動車工場として設立され、第1次7カ年計画（61～70年・3年延長）、6カ年計画（71～76年）で自動車工場として完成した。
チェコ政府の協力により工場完成、主にソビエト・チェコ車のノックダウン生産。自己開発・完全生産は無し。
ソビエト崩壊後生産減少傾向。(1980年代は年産2万台だったが1996年には150台まで下がる）

1958: Sungri(勝利)58 truck (based on GAZ 51)
1961: Sungri(勝利)61 truck (GAZ 51D　ディーゼルエンジンバージョン)
1961: Sungri(勝利)10.10 truck (GAZ-51P　（GAZ 51Dベースの6ｔトレーラ)
1961: Sungri(勝利)4.15 cross country (GAZ 63 （GAZ51Dの4WDバージョン)）
1961: Sungri(勝利)4.25 （GAZ-M20 Pobeda (Victory)GAZ-21）
1970s: 万寿台？三池淵？（ボルガ、チャイカ、モスクワビッチのどれか？）
1970-80s: Chollima(千里馬)bus?（PAZ651かPAZ672(GAZ51のバスバージョン)）
1975: Jaju(自主)64若しくはTujaeng(奮闘)66(カ型) truck (ZiL130型トラック)
1975: Jaju(自主)64若しくはTujaeng(奮闘)66(ナ型) truck (ZiL130型ダンプ)
1975: Jaju(自主)64若しくはTujaeng(奮闘)66(タ型) truck (ZiL130型トレーラ)
1970: Sungrisan dumper, ZiL131型ダンプlater Konsor (25 ton)
1970: Taebeksan(太白山)truck ZiL131型トラック
1979: Kyomsusang dumper(錦繍山クムスサン)(40 ton) タトラ製トラックOEM？
1980: Kaensaeng(更正)69（カ型）(GAZ 69)
1980: Kaensaeng(更正)69 NA （ナ型）(GAZ 69 cargo)
1990s: Paektusan(白頭山)/Pyongyang(平壌)4.10(Mercedes-Benz W201(190)ノックダウン）
1990s: UAZ 469 copy
1993: Chaju(主体)82 KRAZ 255bかZIL157(解放CA-30)かZIL131

1970: Sungrisan dumper, ZiL131型ダンプlater Konsor (25 ton)
1970: Taebeksan(太白山)truck ZiL131型トラック
この二種類はZiLでは無くタトラ製トラックOEMの可能性もある

▼ 147 名前：舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:18:46 ID:???
>>143
それ、私が作った奴がコピペされた奴ですね。
今から見ると酷いのなんのｗ

▼ 157 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:22:47 ID:???
>>147
さあ、>>143を改定する作業に戻るんだ。

▼ 166 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:25:22 ID:???
>>147
というか、北の自動車の情報なんてどうやって手に入れるんだろう・・・
ラジオプレスとかに載ってるん？

▼ 173 名前：舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:28:20 ID:???
>>166
ネットに落ちている奴を拾っただけですよ。
北朝鮮自体が発表している奴から米軍やらマニアやらが発表している奴を追っかけていくと見つかったりします。

ただ、北自体が本当のことを言わないので裏取りに四苦八苦、七転八倒。
趣味だから、テキトーな空き時間で遊んでいるだけだから良いですけど（ニガワラ

▼ 174 名前：∠（,,ﾟдﾟ）ｹｲﾚｲ･ﾄﾗｲｱﾇｽ ◆nbyvo04lz. [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:29:42 ID:???
>>173
これ、ディーゼルトラックが主力なんでしょうか？
ガソリントラックはプラグ放電を精密観測する機材によって簡単に認知できるらしいです。

▼ 182 名前：食道楽 ◆EXhyPq5tSo [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:32:47 ID:???
　 　 　 Λ,,Λ　　　　普通にJane系でよいのでは？＜2chブラウザ>>170
　　 　 (:::´・ω)。　　プラグ放電の電磁ノイズはかなり遠くまで飛びますからね>>174
　 　　（::::::::.. つﾆフ　抵抗入りプラグやらノイズ対策してあればいいんですけど
　￣￣と とノ￣￣￣今の車は電子装備誤作動しないようにノイズ対策が厳重です
　　　　　　　　　　　　それでも若干のノイズを出します

▼ 184 名前：舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:33:19 ID:???
>>174
北朝鮮での自動車はノックダウン生産だと思われていますので、
本国ソビエトがGAZ 51Dに変更されてからはディーゼルと見て間違いないと思います。

その後に続く軍用、及びトラック・バス類での生産品目もディーゼル車ですしね。

▼ 185 名前：∠（,,ﾟдﾟ）ｹｲﾚｲ･ﾄﾗｲｱﾇｽ ◆nbyvo04lz. [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:34:54 ID:???
>>182
AC-130みたいなパイロンターン攻撃機が、
その手の探知機を積んで敵補給路を徘徊したそうです。

>>184
ああ、そうでしょうねえ。
燃料、厳しいでしょうし。

しかし、あちらの国産ディーゼルって、馬力が無さそうな偏見を持ってしまいますｗ

▼ 196 名前：舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:41:10 ID:???
>>185
ノックダウン生産ですから、ソビエト製と思って差し支えないと思いますよ。
ソビエトが崩壊し、援助停止後の自動車生産数の落ち込み具合をみると、
自国じゃパーツを組み立てるのが精一杯の所かなぁと……

機関車だってノックダウンか中古買ってきてペイントし直して自国産って言っているぐらいですしねぇ…

▼ 203 名前：∠（,,ﾟдﾟ）ｹｲﾚｲ･ﾄﾗｲｱﾇｽ ◆nbyvo04lz. [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:42:35 ID:???
>>196
すばらしい情報です。ありがとうございます。

って、北朝鮮が本当に欲しいのは、ノックダウンさせてくれる自動車会社じゃないかとふと思いましたw

▼ 217 名前：舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:46:25 ID:???
>>203
統一協会のおっさんが北朝鮮政府と一緒に平和自動車ってのを作りまして
フィアットや双竜自動車のノックダウン生産を始めました。
ってのは日本でも有名ですが、
中国丹東の曙光自動車と提携してトヨタハイエース中国版のノックダウン生産もやり出しているとの話もあり
非常に微妙だったりｗ

▼ 226 名前：∠（,,ﾟдﾟ）ｹｲﾚｲ･ﾄﾗｲｱﾇｽ ◆nbyvo04lz. [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:48:38 ID:???
>>217
またまたハイエースとは身の程知らずなｗ
日本から盗難密輸されるものに比べたら価値なんて比較にならないでしょうにｗ

本当は、軍用に限りなく近いトラックがほしいのでしょうけど。

▼ 245 名前：舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:52:41 ID:???
>>226
以前、その手の疑問をランスさんとの遣り取りしたんですよ。
北朝鮮軍は中国製軍用品を信用していないって結論になりましたｗ

ロシア製フルコピーの中国武器類は補修用で買うが、
いざという時用は中古でも旧ソ連系統から調達しているご様子です。

▼ 250 名前：∠（,,ﾟдﾟ）ｹｲﾚｲ･ﾄﾗｲｱﾇｽ ◆nbyvo04lz. [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:54:17 ID:???
>>245
それはそうだと思います。

ロシア製軍用品は、中国のものより素材的にリッチなものを使っています。
それは小火器から航空機まで総てがそうであるようです。
エンジンなんて典型じゃないですかねえｗ

▼ 272 名前：舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日：2008/10/06(月) 23:59:28 ID:???
>>250
中国からのノックダウン品は民生で出回っている日本中古車が手に入らなくなったから、
その代用品代わりかなと思ったりｗ

その前に鉄道なんとかせいと………

▼ 279 名前：∠（,,ﾟдﾟ）ｹｲﾚｲ･ﾄﾗｲｱﾇｽ ◆nbyvo04lz. [sage] 投稿日：2008/10/07(火) 00:00:42 ID:???
>>271
許可っすかｗ

っていうか、ですがスレ発祥の都市伝説が落語化されるというアングラルートでｗ

>>272
ああ、なるほど。
いくら日本車でも中古車っすからねえ。
何らかの整備が必要ですから、部品ルートは必須のはずです。