アメリカと日本の比較 - textlib @ ウィキ

669 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2008/01/09(水) 12:19:24 ID:???
経済でも人口でも約三倍って覚えておいた方が良いよ＞アメリカvs日本

将来はもっと差がつくらしいが。

697 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2008/01/09(水) 12:37:07 ID:???
>>669
米国人に説明する、判りやすい日本の成り立ち。

まず、カリフォルニア州に全米の半分の人口と工場を詰め込みます。
次に、ロッキー山脈を州の真ん中に据えた上で、アメリカ大陸から切り離し、
1000km程沖合いに移動させた上で、さらに4つほどに細切れにします。
それから、カリフォルニア州で起きる地震の数を倍以上にして、さらに毎年
ハリケーンを10個ほど放り込みます。

最後に、出来上がった新カリフォルニア州を、アメリカと敵対関係におけば、それが日本です。
本当は、残ったカリフォルニア半島に、朝鮮人の国家があればさらに完璧です。

こう説明すると、米国人(白人)からは漏れなく、Crazy!といわれた上で、深く同情されますw。

707 名前：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k [] 投稿日：2008/01/09(水) 12:41:30 ID:vdIneO6b
＞６９７
なるほどね（笑）

あと、ついでにそのカリフォルニア州に、アムトラックの全線ぶちこんで、５つの旅客鉄道会社と
１つの貨物鉄道会社もつけくわえてくれ。

更にクレイジーだぜえ？

715 名前：ミーくん ◆q8fk9mcwgo [sage] 投稿日：2008/01/09(水) 12:43:50 ID:???
>>707
旅客のほうのうち二つは超絶能力持ちである件。

717 名前：歯ミングバード ◆ILubYY5/uk [sage] 投稿日：2008/01/09(水) 12:44:11 ID:???
>>707
加えて、その鉄道会社が秒単位で運行を管理。
300k越の高速鉄道もありますよ？

724 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2008/01/09(水) 12:48:21 ID:???
>>707
それはダメです、彼らは日本の鉄道を理解できません。

しょうがないので、
そのカリフォルニアでは、フリーウェイは使うたびに10-50ドル以上取られる事になりますが、
その代わりに、どんな都市にもニューヨークやシカゴ並みの地下鉄が詰め込まれています。
と説明するのが妥当かな。

731 名前：724[sage] 投稿日：2008/01/09(水) 12:50:43 ID:???
修正
ニューヨークの地下鉄みたいなのが全土に詰め込まれてて、島内のどんな都市にも行けます。
だな。
＃日本の電車はあそこのシステムが起源ですので。

740 名前：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k [] 投稿日：2008/01/09(水) 12:53:34 ID:vdIneO6b
＞７２４
うはは。
そういう説明になるのか。

てか、そもそもアムトラック制度は日本と逆で、ＪＲ各社が貨物鉄道で１社の旅客鉄道が直通列車を
走らせてるという形態らしいが・・・