頭文字D STREET STAGE

【いにしゃるでぃーすとりーとすてーじ】

ジャンル	レース		通常版
対応機種	プレイステーション・ポータブル
発売元	セガ
開発元	トーセ
発売日	2006年2月23日
定価	4,800円（税別）
廉価版	PSP the Best(以下税別)
	初版	2007年1月18日/2,800円
	再販	2011年6月30日/2,000円
判定	賛否両論
	劣化ゲー
	ゲームバランスが不安定
ポイント	『Ver.3』を「概ね」忠実再現運ゲー過ぎるカードシステムチューニングまで運ゲー画質・フレームレート低下原作ファン二ヤリの閲覧モード
頭文字Dシリーズリンク

概要
評価点
- 『Ver.3』を概ね忠実に移植
- プロジェクトDホームページ
問題点
総評
余談
PV

概要

しげの秀一原作のカーバトル漫画『頭文字D』を題材にしたレースゲーム『頭文字D ARCADE STAGE Ver.3』の移植。
アーケードからの移植としてはPS2『頭文字D Special Stage』に続き2作目で、開発も同作と同じトーセが担当している。

評価点

『Ver.3』を概ね忠実に移植

公道最速伝説の再現

公道最速伝説のライバルやコースもほぼ完璧に再現されている（一部例外有。詳細は後述）。
- 妙義の断崖絶壁、リプレイで映る空飛ぶ鳥、碓氷のめがね橋、土坂のオイルなども見事に移植されている。
- 拓海の溝落としやブラインドアタック、小柏カイの"インベタの更にイン"など、特徴的な走りもしっかり再現されている。
『Special Stage』に続き、バトル中のライバルのボイスも同作から流用して完備。バトルを盛り上げてくれる。
- 同作未登場の「ランエボVの男」「ランエボVIの男」は、アニメと同じキャストで新録がなされている。
レースに使用されるスーパーユーロビート（SEB）は、容量節約の為かアーケード版よりも短く編曲されている。
- 『Special Stage』と同様、アーケード版には無いSEBが数曲追加された。
- 一方でアーケード版での正丸のBGM『BLACK OUT』は削除されており、『POWER OF SOUND』に差し替わっている。
  恐らくは権利絡みと推測されているが、差し替え後のSEBも正丸やライバルに合っており、ファンからは評価されている。

インターフェースの再現＆充実

メニュー画面、ネームエントリー等のインターフェースも、PSP用に製作・再現されている。
- アーケード版との明らかな差異はメーターの『SEGA ROSSO』ロゴが無くなっている程度。
- アーケード版での「ハンドルの反力調整」は、「ボタンの応答性調整機能」として再現されている。
ブラインドアタックの操作も、『Special Stage』と同様に快適。
- 『ARCADE STAGE』ではボタンの長押しが必要だが、本作ではボタンを押すと即座に点灯・消灯が可能。

収録車種の再現＆カスタマイズの自由性

『Ver.3』に登場する車は全て登場。勿論、チューニングメニューも再現。
- 本作ではチューニングが全て完了すると、以後好きなパーツを付け替え可能となっている。
- しかし、この過程での問題点がある。詳細は後述。

アーケード版をプレイしていた人は疑問に思うかもしれない。「文太に挑戦」モードが無い、と。

ネタバレ注意

プロジェクトDホームページ

充実したオマケ要素

このゲームには何と、原作の解説等を見たりや音楽が聴けるモードがある。

ネタバレ注意

問題点

カードシステムが完全な運ゲー

本作の肝である「カードシステム」だが、そのカードの入手方法に問題がある。いずれもコンプリートに掛かる労力は計り知れない。
- ババ抜き宜しく「複数表示されたカードの中から選択する」というものなのだが、どの種類のカードが選ばれるかはランダムで、そのうえダブりもある。
  「最初にカードの絵柄を見せておき、シャッフルして好きなカードを当てさせる」といった方式であれば、少しはマシになったのだが……。
- そのうえ一定数のカードを集める事で初めてゲット可能なカードもあるため、余計タチが悪い。
- 更に本作ではチューニングもカードで行うので、下手をするといつまでたってもチューニングができない。
  - チューニングカードはどんなモードでも入手できるものの、他の種類のカードより優先順位が低いため結果的に出現率も低くなり、チューニングの難しさをより助長してしまっている。

グラフィックの劣化

アーケード版と比べて車の3Dモデリングの質がかなり悪い。そのうえフレームレートが30fpsに落とされている。
- 『Ver.3』はNAOMI2基板を使っており、カタログスペック上でのポリゴンの処理性能では、PSPの方が明らかに勝っている。
  - NAOMI2は1000万/秒、PSPは前期型の「1000型」でも3000万/秒。つまり、「理論上は」アーケード版のグラフィックと60fpsが再現出来るはずである。
- そもそも『ARCADE STAGE』は、同世代のレースゲームの中では3Dモデリングの質が高いとは言えなかった。
  『Ver.2』の移植である『Special Stage』に関しても、NAOMI2よりも性能が特殊なPS2ゆえにグラフィック面が劣化していた。
  その点を考慮すれば、本作のグラフィックがPS2版以上に劣化したのも仕方ないと割り切るべきだろう。
- それに関連してか、秋名（雪）がなぜか削除されている。その為「御木」も登場しない。
  - 「御木」が乗っている「トヨタセリカGT-FOUR（ST205）」は収録されている。
地味に視点切り替えのアクション（ズームインとズームアウト）も省略されている。

その他の問題点

大小のバグがある。
- 致命的なものでは「赤城の第1カーブ手前で2秒位フリーズする」がある。発生はゲーム起動後の最初のプレイに限るのだが、これはBEST版でも未修正。
- 他にも「車をガレージに新規登録する際、○ボタンと×ボタンを同時押しして決定すると、一部パーツが付いていないまま車が保存される場合がある」、
  「スタート地点を20回以上回り続けて発進、その走行をリプレイで保存して見ると、車が変な方向を向いた状態で走行する」等のネタ系バグもある。
ガレージ登録可能台数が35台。
- 全車1つずつは登録できるのだが、同じ車種を複数所持して楽しみたい人にとっては……。

総評

『Ver.2』の移植であった前作『Special Stage』と同様、システム自体は全体的に水準以上かつ『Ver.3』を概ね再現出来ており、その点では及第点である。

しかし明らかな運ゲーとなったカードシステムをはじめ、グラフィック面の劣化や一部収録要素の削除と、使用ハードを差し引いても前作以上に劣化点が多々見受けられる。

『Ver.3』を持ち歩けるという利点は確かにあるが、これで更に工夫して作り込まれていれば、名作・良作と言って差し支えない出来になったことだろう。

余談

大手レビューサイトのPSPmk2では71点のB評価である。
オープニング曲とムービー（と言うよりアトラクトっぽいもの）は新規のものとなっている。
『頭文字D ARCADE STAGE Zero』以降ではキャラクターボイスが一切なくなったため、手軽に旧アニメ準拠のボイスを聞けるコレクターズアイテムとしても価値がある。

PV

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最終更新：2024年01月17日 22:29

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